沥青路面降温技术研究进展与展望

摘要

沥青路面高温会带来车辙等病害，并增加城市热岛效应，这对路面的使用质量、使用寿命和人类的生活环境产生不利影响，所以急需开发行之有效的沥青路面降温技术，以减少车辙等病害和缓解城市热岛效应。现有的沥青路面降温技术分为被动降温技术和主动降温技术，而主动降温技术能够更为有效地降低沥青路面温度，且具有智能性、自发性等特点。主动降温技术对应的降温沥青路面主要有热反射路面、相变调温路面、热阻路面、透水路面、能量收集路面、高导热路面。针对上述沥青路面主动降温技术，总结了沥青路面主动降温技术的原理特点、应用方式、运用于沥青路面的实际降温及路用效果，以及降温技术的新方法、新思路，探讨了沥青路面主动降温技术的缺陷和局限性，并对未来沥青路面降温技术发展趋势进行展望。

关键词

沥青路面 / 降温技术 / 热反射 / 热传导 / 能量收集 / 能量转换

基金资助

国家自然科学基金资助项目(52174237,51704040); 湖南省杰出青年科学基金资助项目(2022JJ10051); 湖南创新型省份建设专项资助项目(2020RC3039); 长沙市科技计划资助项目(kq2206031)