城市碳中和措施的边际减排成本分析——以北京市为例

摘要

城市是碳中和的主阵地，随着“双碳”目标的提出，将鼓励更多的减排技术和政策在城市低碳转型中发挥作用.基于此，本研究运用边际减排成本方法，以北京市为例，结合北京市低碳政策推广情况，对具体减排技术的减排潜力和减排成本进行分析，绘制了具有35项减排措施的北京市边际减排成本曲线，识别出有较高经济性的优先减排措施，为北京市实现碳中和目标提供技术措施优先级排序和实施路径建议.研究表明：1)筛选出的电力部门、交通部门、建筑部门减排技术的减排潜力分别为14.96亿、7.66亿、2.55亿t.平均碳边际减排成本为485.12元·t^-1，电力部门、交通部门、建筑部门的平均减排成本为154.56、417.56、688.28元·t^-1；北京市应大力推广电力减排措施，保证北京市碳排放进入快速下降通道；2)在35项减排措施中，11项的减排措施的边际减排成本为负，成本有效的CO2减排潜力为39 967万t，占39.15%；减排初期应大力推广电动出租车、电动公交车和电动轻型货车、照明节能等负成本措施；3)高边际减排成本措施的减排潜力较大，但不具有成本优势，实施难度大，为促进此类减排技术的扩散，政府可以采取一定程度的补贴或激励政策确保减排投资收益的稳定性，降低减排投资风险.

关键词

碳中和措施 / 边际减排成本 / 电力部门 / 交通部门 / 建筑部门

基金资助

国家社科基金重大资助项目（22&ZD108）; 国家自然科学基金资助项目（52070021）; 广东省基础与应用基础研究基金资助项目（2019A1515110816）