海南岛台风暴雨道路直接经济损失模拟研究

摘要

台风是威胁沿海地区道路基础设施的主要自然灾害之一，开展台风道路损失评估是台风灾害风险防范的基础.本文以海南岛为例，开展台风暴雨对道路基础设施的损失模拟研究.针对台风“海鸥”和“莎莉嘉”，采用一次函数、二次函数、幂函数、指数函数和Logistic函数等，模拟过程单日最大降水量、过程日平均降水量、过程总降水量等降水致灾因子与历史损失的关系，选出最具代表性的危险性指标，构建损失评估模型；并以“威马逊”“芭玛”“电母”3场典型台风为案例，对模型的可靠性进行了验证.结果表明：过程单日最大降水量是影响道路水毁的最关键因子，与道路损失的相关系数为0.172;Logistic函数在模拟道路损失时拟合效果最优，3场台风道路损失的模拟误差最高为50.2%，最低为6.8%.研究可为区域热带气旋道路损失评估提供典型案例，结果可对海南省台风灾害下道路设施韧性提升提供一定的科学依据.

关键词

台风暴雨 / 道路基础设施 / 脆弱性分析 / 损失评估 / 海南岛

基金资助

国家重点研发计划资助项目（2023YFC3008505）