大涵道比涡扇发动机安装节动力学设计及性能评估分析进展

陈永辉, 任革学, 潘凯, 燕群, 王建强, 张少斌

应用力学学报 ›› 2024, Vol. 41 ›› Issue (4) : 742 -751.

应用力学学报 ›› 2024, Vol. 41 ›› Issue (4) : 742 -751.

大涵道比涡扇发动机安装节动力学设计及性能评估分析进展

    陈永辉, 任革学, 潘凯, 燕群, 王建强, 张少斌
作者信息 +

Author information +
文章历史 +

摘要

综述了大涵道比涡扇发动机安装节动力学设计及评估问题。首先从减振设计需求出发,论述了发动机安装节开展动力学设计的重大意义,并对安装节的主要结构形式及特点进行了详细的阐述;进一步从军民用标准规范和工程实践经验出发,归纳了安装系统动力学设计技术要求;而后从动力学设计、性能评估、系统验证等方面回顾了涡扇发动机安装节的国内外研究现状,指出国内外差距主要体现在设计要求、设计理念和应用实践经验等方面。在此基础上,展望了大涵道比涡扇发动机安装节动力学设计及性能评估技术的发展趋势和热点。

关键词

涡扇发动机 / 安装节 / 铰接连杆式机构 / 动力学设计 / 性能评估

Key words

引用本文

引用格式 ▾
陈永辉, 任革学, 潘凯, 燕群, 王建强, 张少斌. 大涵道比涡扇发动机安装节动力学设计及性能评估分析进展[J]. 应用力学学报, 2024, 41(4): 742-751 DOI:

登录浏览全文

4963

注册一个新账户 忘记密码

参考文献

基金资助

民用飞机专项科研资助项目(No.MJ-2015-F-020); 陕西省自然科学基础研究计划资助项目(No.2020JQ-110)

AI Summary AI Mindmap

0

访问

0

被引

详细

导航
相关文章

AI思维导图

/