固定翼飞机截面绕流结构着水冲击载荷特性研究

摘要

针对水上飞机常用的V型和陆基飞机常用的圆柱绕流结构，开展了模型着水载荷试验，对比分析了两种不同截面绕流结构的载荷特性。研究结果表明：V型绕流结构具有较好的载荷特性，在着水过程中压力峰值变化周期较长、峰值相对较小，峰值作用半周期在0.1 s左右，压力位置、速度对峰值影响明显，越靠近对称面位置，着水速度越大压力峰值越大。圆柱形绕流结构具有压力峰值大、作用周期短的特点，同等条件下对称面位置的压力峰值是V型绕流结构最大压力的8.7倍，峰值作用半周期仅在0.5 ms左右。

关键词

固定翼飞机 / 截面绕流结构 / 着水 / 冲击载荷 / 试验研究

基金资助

工信部民用飞机专项科研资助项目(No.MJZ-3N21-5)