抛物线翼缝对风力机翼型气动性能影响

摘要

为了有效提升翼型气动性能，针对被动流动控制方式，以S809翼型为基础研究对象，对其构建抛物线翼缝，翼缝出入口均在翼型压力面上。通过计算流体力学的数值模拟方法，研究抛物线翼缝入口位置与出口位置距离翼型前缘的长度、顶点位置距离翼型弦线的高度以及翼缝宽度对抛物线翼缝翼型气动性能的影响，并结合流场结构分析翼缝的作用机理。研究结果表明：在各攻角下，抛物线翼缝翼型的升力系数表现优于原始翼型，12°～18°攻角下，抛物线翼缝翼型升阻比均大于原始翼型，最大增幅约为10.2%。据流场分析，翼缝产生的压力使翼型整体压力差变大，是抛物线翼缝翼型气动性能提升的主要原因。

关键词

翼型 / 抛物线翼缝 / 气动性能 / 流场

基金资助

国家自然科学基金资助项目(No.51976131;51676131); 上海“科技创新行动计划”地方院校能力建设资助项目(No.19060502200)