基于数值模拟的带C形悬臂段装配式梁柱节点抗震性能研究

摘要

对C形悬臂梁柱节点在参数变化情况下的力学性能表现及破坏模式的发展状况进行了分析，按节点拼接部位分别从C形悬臂段、下翼缘盖板、端板3个方向进行扩展研究，共包含C形悬臂段宽度l_e、C形悬臂段翼缘板厚度d_c、盖板长度l_p、端板螺栓个数N_e,共4个参数。研究结果表明，C形悬臂段宽度l_e的变化可以显著影响节点承载力，当悬臂段宽度由350 mm下降至200 mm时，节点屈服承载力下降了20.73%,极限承载力下降了13.10%,同时塑性铰位置发生明显偏移，深刻影响节点焊缝区的应力大小；剩余参数对节点承载力影响不太明显，但却可以显著影响节点破坏模式与应力分布状态，翼缘板厚度d_c的增加可以显著改善悬臂段根部的高应力状态，而随着端板螺栓个数N_e的增加，在降低梁上翼缘最外排螺栓孔附近应力的同时，也造成了梁腹板发生鼓曲现象。

关键词

装配式节点 / 数值分析 / 参数化分析 / 破坏模式 / 应力分布

基金资助

国家自然科学基金资助项目(No.51978571); 陕西省杰出青年基金资助项目(No.2021JC-41)