地铁车站双槽钢型钢混凝土转换梁抗剪承载力研究

马辉, 张如一, 赵艳丽, 王博, 谢钟辉

应用力学学报 ›› 2025, Vol. 42 ›› Issue (4) : 783 -791.

应用力学学报 ›› 2025, Vol. 42 ›› Issue (4) : 783 -791.

地铁车站双槽钢型钢混凝土转换梁抗剪承载力研究

    马辉, 张如一, 赵艳丽, 王博, 谢钟辉
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摘要

为研究地铁车站双槽钢型钢混凝土转换梁的抗剪承载力,对该类转换梁进行了抗剪承载力试验研究,获得了该类转换梁的破坏特征、荷载-位移曲线和钢材的应变发展规律,研究了剪跨比和配钢率对转换梁抗剪承载力的影响规律。研究表明,转换梁试件在集中荷载作用下主要呈现剪切破环形态,其受剪承载力主要由型钢腹板、箍筋及混凝土承担;增大型钢配钢率对增强转换梁的抗剪承载力是有利的。结合该类转换梁的受剪破坏特征,分别提出基于拉-压杆模型和叠加原理的转换梁抗剪承载力计算方法,计算表明2种方法均可以有效预测转换梁的抗剪承载能力,其结果可为该转换梁的应用提供理论参考。

关键词

地铁车站结构 / 双槽钢 / 型钢混凝土 / 转换梁 / 抗剪承载力 / 计算方法

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马辉, 张如一, 赵艳丽, 王博, 谢钟辉. 地铁车站双槽钢型钢混凝土转换梁抗剪承载力研究[J]. 应用力学学报, 2025, 42(4): 783-791 DOI:

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参考文献

基金资助

国家自然科学基金资助项目(No.51408485); 陕西省自然科学基础研究计划项目(No.2022JM-258); 轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室开放课题资助项目(No.HJGZ2022105)

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