基于超高密度电法的某铁路穿越采空区工程稳定性评价研究

摘要

为合理评价甘钟铁路某段穿越采空区工程的稳定性，采用宏观识别和详细识别两阶段技术手段进行分析。宏观识别阶段，通过现场测绘、工程地质调查，并收集采空区既有煤矿地质报告后，基本查明采空区大致范围及采煤深度。详细识别阶段，为解决小窑采空区难以高效、精确测定的难题，基于现场地形条件及宏观识别阶段确定的大致范围及埋置深度，首先利用超高密度电法物探技术特有的分辨率高、定位准确、经济、灵活等特点，查明采空区精确分布范围、大小、深度及影响铁路范围。其次针对性地采用地质钻探验证超高密度电法探测结果的准确性，并进一步明确了采空区采动带、采动冒落带及裂隙带特征。基于两阶段技术成果，从地表变形特征、开采深厚比(H/M)和顶板岩土体对场地稳定性影响三方面对采空区稳定性进行了定性评价，结论为两处采空区处于欠稳定状态。定量计算表明，1#采空区地基不稳定，2#采空区地基欠稳定。结合定性与定量评价结果，综合评定2处采空区地基稳定性结果为欠稳定状态。

关键词

铁路采空区 / 超高密度电法 / 地质钻探验证 / 稳定性评价

基金资助

中国中铁重大专项(2022-专项-07); 中铁九局科技开发计划(YGSJSZX202308-01)