一次东南大风天气下近地面风场结构及航空影响分析

摘要

针对2023年4月7日夜间乌鲁木齐机场一次东南大风过程中13架航班复飞事件，利用跑道自动观测、激光测风雷达等资料，对东南大风天气下近地面风场的细微结构进行分析，探究了大风时段飞机在低空复飞的气象原因，结果表明：此次东南大风为较典型的锋前减压型，期间在机场范围低空风速具有“西强东弱”及显著的不均匀性，在进港高峰期的R07跑道五边下滑道上出现强侧风、中度及以上的风切变，使飞机在着陆过程中操纵困难，导致多架飞机复飞。激光雷达侧风及水平风的垂直分布，能细致反映跑道上低空侧风、风切变随高度和时间的变化特点，前30 min风切变告警累积频次的迅速增多、维持和峰值时段，与航班复飞时段有较好的对应。

关键词

乌鲁木齐机场 / 东南大风 / 飞机复飞 / 激光测风雷达 / 侧风及风切变

基金资助

第三次新疆综合科学考察项目（2022xjkk1003）; 民航新疆空中交通管理局科技项目