乌鲁木齐机场2021年首场强浓雾特征及成因分析

摘要

利用欧洲中心ERA5 0.25°×0.25°再分析、机场HTG-3微波辐射计、FY4A新一代静止气象卫星、机场跑道自动观测系统（AWOS）等多源观测资料，对2021年11月16日乌鲁木齐机场浓雾天气进行诊断分析。结果表明：机场历年首场强浓雾多出现和维持在11月的早晨至午后，以辐射雾为主，持续3～4 h，此场强浓雾呈现持续时间偏长，辐射和平流兼有的特点。降水后高湿、夜间辐射作用及地面西北风增大至4～5 m·s^-1时，利于机场辐射雾形成和上游辐射雾的平流；地面辐合带与强浓雾区有较好对应关系，辐合带北侧为偏北风，南侧为偏南风，当近地面逆温层建立，利于辐合带内雾体爆发性增强；近地层小高压维持静稳流场、近地层东南风层、暖平流和逆温层加强并维持、300 m以下相对湿度达95%以上及地面偏北风为0～2 m·s^-1时，利于强浓雾维持；机场升温破坏贴地逆温，地面风速增大至2～4 m·s^-1，破坏地面静稳状态，地面辐合带东移至城区一带，逆温层减弱抬升至城区上空时，机场强浓雾消散。对于浓雾监测，使用FY4A的10.8μm与3.75μm的通道差、0.83μm、2.2μm、3.75μm能很好地显示雾区的范围、温度、移动及雾的消散等特征，利于浓雾区的识别和预报预警。

关键词

乌鲁木齐机场 / 强浓雾 / 微波辐射计 / AWOS

基金资助

新疆维吾尔自治区面上项目（2021D01A151）; 民航新疆空管局科技项目（202106）