车载及船载场景PPP-B2b动态定位性能分析

谢霄峰; 张远帆; 王振杰; 杜珺

山东科学 ›› 2025, Vol. 38 ›› Issue (03) : 118 -131.

谢霄峰, 张远帆, 王振杰, 杜珺

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摘要

分析不同场景PPP-B2b动态定位性能不仅对用户有重要的参考价值，也有助于BDS-3的应用推广。通过开展船载和车载动态实验，深入分析了BDS-3的PPP-B2b服务在不同场景下的动态定位性能，实验结果表明：以德国亥姆霍兹波茨坦地学研究中心(GFZ)公布的后处理产品为参考，PPP-B2b产品的轨道改正数精度可达分米级，钟差改正数精度可达亚米级。车载PPP-B2b实验中，BDS-3系统B1/B2频点的平均多路径效应(MP-RMS)为41.3 cm,全球定位系统(GPS)L1/L2频点平均MP-RMS为52.2 cm; BDS-3/BDS-3+GPS两种系统组合在水平及竖直方向的定位精度分别为10.3/5.6 cm、10.5/4.9 cm。船载PPP-B2b实验中，BDS-3 B1/B2频点平均MP-RMS为52.5 cm, GPS L1/L2频点平均MP-RMS为70.4 cm; BDS-3/BDS-3+GPS在水平及竖直方向的定位精度分别为22.5/9.7 cm、12.0/5.1 cm。海洋动态环境下多路径效应对PPP-B2b动态定位性能的影响整体略高于车载动态环境。