基于蚁群算法的纯电动汽车路径规划研究

摘要

为了缓解纯电动汽车用户出行焦虑，提出一种考虑交通动态性及速度时变性的路径规划方法。根据道路节点位置、海拔高度、充电桩位置等信息建立沈阳市20 km×20 km区域道路拓扑结构，基于车辆充电需求、行驶距离、行驶时间、行驶能耗、附件能耗建立纯电动汽车多目标路径函数，采用蚁群算法开展路径规划。仿真结果表明，本文提出的规划方法能够找到切合实际的目标路径。

关键词

纯电动汽车 / 能耗模型 / 路径规划 / 蚁群算法

基金资助

辽宁省博士科研启动基金计划项目(2021-BS-164)