大倾角坐姿乘员在汽车正面碰撞中的损伤

摘要

自动驾驶将乘员从驾驶任务中解放出来，乘员能选择更舒适的坐姿。研究了乘员在3种倾角坐姿下正面碰撞的运动响应与损伤，结果表明，大倾角坐姿下的乘员会发生下潜，增大损伤风险。针对这一现象，提出了座垫翻转的防护策略，该策略能大幅度降低乘员的损伤风险，座椅安全带约束下，120°坐姿乘员的肝脏应变降低至42.1%,150°坐姿乘员的心脏应变降低至24.3%。

关键词

大倾角坐姿 / 自动驾驶 / 正面碰撞 / 乘员损伤

基金资助

国家杰出青年科学基金(52325211); 湖南省普通高等学校科技创新团队项目(2024RC1029); 湖南省创新研究群体项目(2025JJ10006)