战斗部高速侵彻混凝土靶动态响应数值模拟研究

摘要

为研究冲击载荷下侵彻战斗部动态响应特性，基于弹-靶分离方法模拟了战斗部侵彻半无限混凝土靶过程，分析了不同装药与壳体头部曲径比、速度及尺寸下战斗部的动态响应，结果表明：装药的最大过载高于壳体最大过载，且装药最大过载、变形程度与装药头部曲径比正相关，应力波导致的装药变形主要分布于头部端面、头部与圆柱段过渡处。战斗部壳体头部曲径比（CRH_S）增大，壳体及装药最大过载均呈降低趋势，且二者最大过载差值逐渐缩小，CRH_S=4时装药的最大塑性应变约为CRH_S=2时的29%,且高应变区域明显减小。侵彻初始速度主要影响过载幅值，初始速度越高，战斗部壳体和装药的过载、塑性变形程度越大。而对于不同尺寸的战斗部而言，在不考虑混凝土骨料尺寸、应变率等因素的影响下，战斗部的最大过载、侵彻深度、应力幅值等参量满足相似律，但装药变形程度不符合，战斗部尺寸越大，装药塑性变形越严重。

关键词

侵彻战斗部 / 动态响应 / 弹-靶分离方法 / 数值计算

基金资助

国家自然科学基金(12202205,12141202)