国产大丝束碳纤维在轨道车辆部件中的应用研究

摘要

采用国产大丝束碳纤维HFC20(50K)和阻燃环氧树脂膜制备碳纤维复合材料，测试其力学性能，并与东丽公司的PANEX35(50K)及T300(6K)碳纤维复合材料进行对比，初步探讨将国产大丝束碳纤维应用于轨道车辆部件的可行性。通过结构设计、仿真分析与部件疲劳试验，验证国产大丝束碳纤维HFC20(50K)在轨道车辆车体上边梁部件中应用的可行性。研究结果显示，采用HFC20(50K)制备的上边梁部件，其承载能力和耐久性均满足部件使用需求。研究可为碳纤维复合材料在轨道车辆部件领域的工程化应用，提供技术方案与研究方法的参考。

关键词

大丝束碳纤维 / 复合材料 / 力学性能 / 轨道车辆 / 上边梁 / 有限元仿真 / 疲劳试验

基金资助

国家重点研发计划大丝束碳纤维及复合材料低成本高效制备与应用技术研究(2022YFB3704500)