基于CAE技术的油箱保护罩注塑成型优化研究

摘要

研究采用UG 12.0软件构建油箱保护罩的3D几何模型，选用聚酰胺-酰亚胺（PAI）作为油箱保护罩材料。通过Design Expert 10.0软件设计30组实验，系统地研究熔体温度、顶出温度、冷却时间和注射压力对翘曲变形量的影响，建立翘曲变形量与工艺参数之间的响应面模型。方差分析显示，模型的F值为2.73,P值为0.031 5,R²为0.918 4，表明模型在统计学上显著且拟合效果良好。优化分析得到的最佳工艺参数组合为熔体温度358℃、顶出温度161℃、冷却时间51 s、注射压力66 MPa。在此条件下，制件的翘曲变形量从初始值1.725 0 mm降至0.512 8 mm，降幅达70.27%。模型预测值与实际测量值的误差仅为1.05%，验证了模型的高预测能力和优化分析的可靠性。

关键词

油箱保护罩 / 聚酰胺-酰亚胺 / 响应面法 / Moldflow / 翘曲变形量