隧道复杂环境下沥青薄层罩面抗滑耐久性研究

摘要

为研究沥青薄层罩面在高速公路隧道复杂环境下的抗滑耐久性，分别制备高韧热拌薄层罩面(罩面A)、温拌沥青薄层罩面(罩面B)、高和易性薄层罩面(罩面C)与AC-13沥青混合料，在常规环境与模拟隧道复杂环境下进行轮碾磨耗试验。研究不同罩面类型、不同环境下磨耗次数对薄层罩面抗滑性能的影响。采用摆值初值变化、摆值衰减速率与指数预测模型评价不同罩面在常规环境与隧道环境下的对应抗滑衰变规律。试验结果表明，罩面A在隧道环境下摆值初值衰减最低，相较于罩面B减少15.2%、较罩面C减少28.4%、较AC-13沥青混合料减少33%。且其摆值衰减速率仅为0.292,较罩面B低36%,较罩面C低20.2%,较AC-13低29.4%,在隧道环境下表现出优异的抗滑耐久性。此外，AC-13、罩面B与罩面C在隧道环境下的磨耗中会出现“临时纹理”与油蚀现象，造成抗滑性能衰减的短暂延缓。

关键词

薄层罩面 / 隧道环境模拟 / 轮碾磨耗试验 / 抗滑性能 / 摆值衰变规律

基金资助

安徽省交通控股集团有限公司科技项目(JKKJ-2021-20); 江苏省研究生科研与实践创新计划(SJCX22＿0323)