基于空间视距的林区曲线道路行车舒适性研究

国家自然科学基金项目（52078236）

摘要

为提高林区曲线道路驾驶员行车安全性和舒适性，采用驾驶模拟试验办法，利用眼动和心率作为评价指标，从动态视角对林区曲线道路行车舒适性进行评价研究。基于空间视距理论建立5种不同空间视距的林区曲线道路场景，研究结果表明，驾驶员瞳孔直径变化率和心率增长率随着空间视距增大而不断减小，驾驶舒适性不断增大。考虑瞳孔直径变化率和心率增长率的最小空间视距值为101 m和89 m，得出瞳孔直径变化率和心率增长率的空间视距适宜值为128 m和132 m。

关键词

林区道路 / 舒适性评价 / 空间视距 / 驾驶模拟试验 / 驾驶指标