煤矿低浓度瓦斯多孔介质催化燃烧稳定性研究

摘要

针对煤矿低浓度瓦斯利用难题，开发负载Fe₂O₃活性组分的多孔介质催化剂进行低浓度甲烷（LCM）催化燃烧实验，探究不同当量比、气体流速、Fe₂O₃负载量对LCM燃烧稳定性的影响，并对其动态燃烧特性进行分析．结果表明，Fe₂O₃负载的多孔介质催化剂可有效提高LCM燃烧的稳定性，拓宽LCM驻定燃烧的极限当量比．在当量比0.46、气体流速0.126 m/s的条件下，LCM在负载1%Fe₂O₃的多孔介质催化剂中实现了稳定燃烧，实验测定甲烷的转化率在98%以上，且CO排放体积分数低于600×10^-6,NO_x排放体积分数低于30×10^-6.

关键词

低浓度甲烷 / 多孔介质 / 催化燃烧 / Fe₂O₃ / 稳定性

基金资助

国家自然科学基金资助项目(52176143); 江苏省优秀青年基金项目(BK20220159)