燃料灵活性对不同入口条件下微混组合喷嘴燃烧特性的影响研究

摘要

针对中/低热值合成气，基于环形射流微混组合喷嘴，在不同的绝热火焰温度和喷嘴出口空气流速下，开展了热态试验研究．结果表明：燃用中热值合成气时，射流火焰相互独立，随着绝热火焰温度增加，火焰结构由V型转变为M型，火焰释热率逐渐增加．燃用低热值合成气时，射流火焰之间出现明显的叠加合并现象．CO生成量会随着绝热火焰温度及流速的增加而增大，但在试验工况下，均不高于■.NO排放随绝热火焰温度增加快速增多，但均不高于■，流速增加有利于降低NO排放，同时低热值合成气相较于中热值合成气有更低的NO排放能力．

关键词

燃气轮机 / 微混组合喷嘴 / 合成气 / 燃烧特性 / NO排放