预燃室直喷汽油机湍射流预燃室燃烧机理研究

摘要

利用CONVERGE仿真对直喷汽油机的被动预燃室湍射流燃烧进行研究．结果表明：汽油喷雾在启喷后经过约110°CA才有浓混合气有效进入预燃室，此浓混合气浓度和持续期决定预燃室的实际当量比；预燃室内实际当量比始终低于主燃室，总体当量比超过1.2时预燃室内当量比才接近1，此时产生的射流引燃效果最佳；射流通过喷孔后仍有较高含量的自由基，主燃室着火机理为引燃，即预燃室火焰穿过喉口时未发生淬熄，火焰传播至主燃室而引燃主燃室内混合气；在30～70℃内提高进气温度可增加预燃室内当量比，但温度高于70℃会导致喷雾混合速度过快，主燃室中浓区变小，进入预燃室的浓混合气当量比下降，且密度减小导致压差和射流速度降低，因此射流持续期延长，射流加速主燃室燃烧的效果下降．

关键词

直喷汽油机 / 预燃室 / 湍射流燃烧 / 当量比 / 进气温度