高压下喷嘴内耦合热效应的多组分燃料空化流动特性

摘要

双碳目标对高压共轨及对应高温高压工况下喷嘴内空化两相流研究提出更高要求．基于均质混合均相平衡流动(HEM)模型结合微扰链统计缔合流体理论(PC-SAFT)状态方程的方法，研究喷嘴内多组分燃料的空化流动特性及摩擦升温等热效应现象．结果表明，所建模型可捕捉到喷孔内的空化初生-发展-溃灭-再发展的非定常周期性现象；随喷射压力增加，孔内空化初生时刻更早，空化体积呈先增大后减小的趋势，燃料各相温度梯度增加；喷嘴内高温区主要分布于壁面区及空化末端，蒸气相温度范围最广，液相次之，气液相平衡时最小．

关键词

高温高压 / 空化 / 多组分燃料 / 热效应 / 均相平衡模型