涡轮叶片薄壁叶尖激光熔覆修复裂纹分析及控制

摘要

某型航空发动机高压涡轮工作叶片叶尖磨损后，采用激光熔覆技术进行修复，经X光探伤检查发现熔覆层与基体结合面上有纵向显微裂纹，其不合格率达到20%左右。通过基体材料成分分析、金相观察、扫描电镜、工业CT等手段分析裂纹产生原因，结果表明：裂纹为激光熔覆过程中应力过大产生的热裂纹，通过增加预热、调整激光出光模式等方式可有效降低裂纹故障率。控制措施实施后，继续跟踪检查24台叶片激光熔覆修复情况，其合格率达到99%以上。

关键词

涡轮叶片 / 激光熔覆 / 热裂纹 / 合格率