撞击对电梯层门下部结构的破坏失效研究

摘要

为了考察重物撞击下电梯层门下部结构的可靠性，寻求提高电梯层门抗撞击能力的方法，研究了不同的开门形式和滑块嵌入深度下电梯层门下部结构在重物撞击下的破坏失效情况。结合理论分析、物理试验和LS-DYNA数值模拟试验，对2种开门形式和3种滑块嵌入深度下的电梯层门在重物撞击下的破坏情况进行了分析。结果表明：中分门的抗撞击能力要强于旁开门，增大滑块嵌入地坎滑槽的深度可以有效提高层门结构的抗撞击能力。物理试验以及数值模拟试验中12 mm嵌入深度、中分门形式下的滑块变形量，分别只有20 mm嵌入深度、旁开门形式下的滑块变形量的52.3%和47.3%;物理试验中，旁开门形式下16 mm嵌入深度的滑块变形量是12 mm嵌入深度的86.4%;20 mm嵌入深度的滑块变形量是16 mm嵌入深度的79.0%。因此，在不改变现有电梯层门结构的情况下，选用中分门开门形式和设置更大的滑块嵌入深度可以有效提高电梯层门结构的抗撞击能力。研究可为电梯层门的设计及其抗撞击能力的提高提供重要参考。

关键词

安全设备工程 / 电梯安全 / 开门形式 / 层门滑块 / 嵌入深度 / 数值模拟