基于改进滑模控制策略的汽车LED前照灯驱动器设计

摘要

为了实现汽车LED前照灯远近光光照度和色温的无极调节，提出一种基于改进滑模控制策略的新型LED前照灯驱动器设计方案。采用4路独立控制的Boost变换器作为主电路拓扑，分别控制近光暖光、近光冷光、远光暖光、远光冷光灯组，构建了该电路拓扑的数学模型，并提出了一种新型复合滑模控制策略。在此基础上进行了软硬件设计，研制了一台36 W的试验样机，对该控制策略进行了试验验证。结果表明：基于提出的新型基准占空比调制的复合滑模控制策略设计的LED前照灯驱动器可分别通过设置参考电流值和色温给定系数无极调节LED灯的光照度和色温；近光冷、暖LED的输出电压纹波约为1 V,响应时间仅约为0.1 s,系统输出稳定、响应速度快、切换流畅。研究结果可为汽车LED前照灯的自动化设计提供参考。

关键词

电力电子技术 / 驱动器 / 汽车LED前照灯 / Boost变换器 / 滑模控制

基金资助

教育部产学合作协同育人项目(220501768073535); 河北省重点研发计划项目(20312205D)