台阶级数对加筋土挡墙地震动力响应影响研究

摘要

为了优化加筋土挡墙的结构设计，研究了台阶级数对加筋土挡墙抗震性能的影响程度。基于Flac3D软件建立了加筋土挡墙数值模型，探讨了不同地震峰值加速度（peak ground acceleration, PGA）下不同台阶级数加筋土挡墙的侧向位移、竖向沉降、加速度响应和水平土压力的变化规律。结果表明：4 m/s²峰值加速度下，增加台阶级数，侧向位移减小了61.9%,竖向沉降减小了20.5%;PGA放大系数随着台阶级数的增加而增大，其中加筋区PGA放大系数略大于面板处PGA放大系数；1级加筋土挡墙最大水平土压力位于墙脚处，2,3级加筋土挡墙最大水平土压力位于台阶分级处；水平土压力在台阶分级处大于规范计算值。增加台阶级数能够提升加筋土挡墙的抗震性能，可为实际工程中加筋土挡墙的分级设计提供理论参考。

关键词

地基基础工程 / 加筋土挡墙 / 台阶级数 / 数值模拟 / 抗震性能

基金资助

河北省自然科学基金(E2019208159); 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与安全国家重点实验室开放课题(1902); 河北科技大学博士科研启动基金(1181482)