碳中和视角下广东省城市低碳发展效率空间分异及其驱动机制

摘要

为了解广东省城市低碳发展现状，提高城市的低碳发展效率，利用DEA-Malmquist模型评价2009-2018年广东省城市的低碳发展效率空间分异特征及其演化特点，并运用地理探测器分析城市低碳发展效率空间分异的驱动机制。结果表明：(1)广东省各市的低碳发展效率存在较大差异，2009-2018年低碳发展效率较高的城市主要分布在珠三角，西翼城市的低碳发展效率处于中等以上水平，西翼城市的低碳发展效率水平优于东翼城市，东翼城市的低碳发展效率水平与山区差异不大；(2)广东省各市的全要素低碳发展效率与技术进步指数均呈增长趋势，但仍存在部分城市技术进步与技术效率下降并存的现象，该现象形成的原因主要因为缺乏优化产出效益的能力；(3)城市的生产效益是影响低碳发展效率的主导因素，能源消耗及科研资源、城市开发是影响低碳发展效率的重要因素。

关键词

DEA-Malmquist模型 / 城市低碳发展效率 / 空间分异 / 地理探测器

基金资助

国家自然科学基金资助项目(42071262); 广东省哲学社会科学“十三五”规划资助项目(GD16CGL03); 广州市哲学社会科学发展“十三五”规划资助项目(2020GZYB90); 广州大学科研资助项目(YK2020016)