大埋深富水破碎围岩侵入带盾构掘进综合措施研究

摘要

盾构施工技术由于开挖效率高、安全性高等优点，在城市轨道交通建设中应用广泛。城际铁路大直径盾构掘进距离长、埋深深，施工过程中可能会遭遇强富水、极破碎地层，易出现涌水无法及时排出导致的积水严重、施工效率低下、地面加固效果慢等难题。文章对深圳某城际项目土压盾构穿越大埋深极端破碎富水地层施工过程中所遭遇的工程难题进行分析，总结出大直径土压平衡盾构穿越大埋深富水破碎围岩区域的施工措施。该项目下穿大埋深富水破碎围岩区域埋深达到80 m,盾构掘进长度达到150 m。盾构在施工过程中，频繁地出现卡螺旋机、喷涌等工程问题，导致掘进异常困难。通过多种方法尝试，采用地面加固、厚浆辅助掘进、排堵等多种手段相结合，最终成功穿越该大埋深富水破碎围岩区域。针对在这种极端地层下更换刀具异常困难的问题，施工中尝试采用地面注浆与洞内注克泥效填仓相结合的措施，成功实现常压开仓换刀。文章研究内容与掘进措施可为在长距离穿越强富水、极破碎地层的类似极端状况下进行土压平衡盾构施工提供指导。

关键词

破碎围岩 / 强富水 / 大埋深 / 盾构掘进 / 喷涌