磁耦合谐振式电动汽车无线充电技术耦合线圈抗偏性设计

摘要

通过研究无线充电磁耦合谐振线圈传输性能影响因素，建立电动汽车无线充电磁耦合线圈联合仿真模型。对比圆形和方形不同构型耦合线圈在偏移情况下耦合系数和传输效率的仿真结果，表明圆形线圈在侧向偏移10 cm的情况下，仍能保证70%左右的传输效率，其输出功率远高于方形线圈。此外，通过优化圆形线圈结构参数，并增加E型铁氧体磁芯，仿真证明其优化电磁耦合线圈即使在侧向偏移达到20 cm时，输出功率也达到了2 996.4 kW，保证85%的传输效率，达到国家电动汽车无线充电磁耦合线圈的抗偏移性能传输要求。

关键词

磁耦合谐振线圈 / 联合仿真 / 抗偏移性