自保障型飞机荷载模拟加载车设计

摘要

针对机场道面研究中对飞机荷载模拟加载的迫切需求，以及已建设飞机荷载模拟加载车在操作便易性、加载荷载稳定性和自保障能力等方面存在的问题，提出了一种自保障型飞机荷载模拟加载车设计。由于已建设加载车存在无自行动力、重心过高以及辅助轮过多等设计缺陷，导致其在使用中存在过轮辙时加载荷载不稳定、转弯半径大、对牵引车保障要求高、转场及准备试验难度大、机轮更换繁琐等问题。所设计的自保障型加载车自带单轴牵引车，两个弹簧辅助轮同加载轮轴线重合，配置有三向力传感器、吊机、爬梯、随车叉车等设备，使得该加载车无需借助其他机械设备即可上下平板拖车及装卸载配重块，运行时转弯半径小于10 m，过深度为150 mm的轮辙时加载轮上承担荷载不小于150 kN，并可实时采集加载轮三向荷载。此加载车自我保障能力强，可满足野外恶劣条件下的加载试验需求。

关键词

机场道面 / 飞机荷载 / 模拟加载 / 专用车辆 / 足尺试验