合金化对QSTE460热轧汽车板钢组织与扩孔性能的影响

摘要

在现行热轧高强钢汽车板钢SAPH370的基础上，通过提高Mn含量、降低C含量，并引入Ti与Nb微合金元素，研发新型双相钢QSTE460。对比分析2种钢的显微组织及扩孔性能，结合扫描电镜、透射电镜与电子背散射衍射等分析手段，探讨合金化对SAPH370钢扩孔性能的影响机制。结果表明：SAPH370的组织为铁素体(F)、粒状贝氏体(B)及少量珠光体(P)，而QSTE460中Mn含量的提高抑制了珠光体转变，形成铁素体+粒状贝氏体的双相组织，且其粒状贝氏体更细小、数量更多、形态更接近等轴状；此外，QSTE460中C含量的降低以及(Ti,Nb)(C,N)第二相的析出，促使双相组织更适配、晶粒细化，小角度晶界占比明显提高，并形成有益的{111}〈110〉织构。这些微观组织特征共同促使QSTE460具备更优异的扩孔性能，其平均扩孔率较SAPH370提升7%，实现了强度与成形性的协同优化，本研究为高性能汽车用钢的研发提供了理论依据与技术支撑。

关键词

合金化 / 微合金化 / 显微组织 / 晶粒细化 / 织构 / 扩孔性能 / 双相钢 / 第二相析出

基金资助

安徽省科技重大专项(202103a05020036); 马鞍山市科技创新攻坚计划(XJCL202403)