政府补贴和企业履责下平台供应链定价与减排研究

摘要

针对单个制造商单个平台组成的供应链，假定制造商实施减排策略、平台履行企业社会责任(corporate social responsibility, CSR),政府分别基于制造商减排研发成本和基于低碳产量进行补贴，平台供应链分别采取批发模式和代理模式，构建4种组合情形下制造商与平台之间的Stackelberg博弈模型，求解供应链最优定价和减排决策；基于对比分析研究政府最优补贴策略和平台供应链最优销售模式；通过数值仿真分析两种补贴方式下补贴系数、消费者低碳偏好、平台履行CSR以及低碳推广努力对供应链决策和社会福利等的影响。研究表明：碳减排水平、制造商及供应链总利润、环境改善程度和社会福利水平在代理模式下均高于批发模式；在批发模式下，低碳产品零售价格及平台利润更高。基于产量的补贴策略有利于提高制造商利润，而基于成本的补贴策略对平台利润更有利；从提高碳减排水平、环境改善程度和社会福利水平维度看，政府采用基于减排研发成本的补贴策略最优，但在产量补贴方式模式下社会福利水平提升更显著。

关键词

政府补贴 / 碳减排 / 平台销售模式 / Stackelberg模型 / 企业社会责任