交通锥收放装置设计及关键部件优化

摘要

为解决交通锥收放装置存在收放不稳定、通用性较差、施放效率较低等问题，提出一种新型交通锥收放装置设计及关键部件优化方案，采用有限元分析软件ANSYS Workbench对交通锥收放装置中质量占比最大的一体式框架进行优化设计。在极限工况下对一体式框架进行静力学分析，基于最优空间填充设计方法进行试验设计，采用基因聚合法进行响应面拟合，得出设计点、拟合优度和相关灵敏度图，获取结构尺寸参数对几何质量、总变形、等效应力的影响关系。采用多目标遗传算法NSGA-Ⅱ寻优，获得最佳优化方案。结果表明：与原模型相比，优化模型质量减少30.6%,且满足材料屈服强度和结构刚度设计要求。

关键词

交通锥收放装置 / 一体式框架 / 静力学分析 / 响应面拟合 / 多目标遗传算法NSGA-Ⅱ