压力处理技术对钢渣孔隙填充效果的影响

成娜; 赵之仲; 王龙飞; 程道华

山东交通学院学报 ›› 2026, Vol. 34 ›› Issue (1) : 80 -86.

压力处理技术对钢渣孔隙填充效果的影响

成娜, 赵之仲, 王龙飞, 程道华

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摘要

为解决钢渣孔隙率高、资源化利用效率较低等问题，提出一种微孔填充技术，基于气压驱动原理，优化钢渣孔隙内的气液置换过程，将水泥浆体高效稳定地注入钢渣微孔，在不同施压方式、施压时间、水灰比、试验温度和钢渣粒径下，测试钢渣填充后的质量增量，研究微孔填充技术对钢渣孔隙的影响规律。结果表明：随施压时间的增加，钢渣质量增量总体上增大，负压填充兼具安全与高效优势，在施压4 min时，负压填充的钢渣质量增量比正压增大20%,两种施压方式的最终填充质量趋于相同，约为0.45 g;水泥净浆的高黏度与较差的流动性使钢渣质量增量随水灰比的增大先减小后略增，水灰比为0.8时的钢渣质量增量为水灰比为2.0时的4.5倍；试验温度由25℃增至50℃会加速水泥水化团聚，钢渣质量增量减小37.5%,填充效率显著下降；钢渣粒径为>5～10 mm时填充效果最明显，质量增量为0.16 g。通过水泥产物填充钢渣孔隙，实现界面均质化，能显著降低孔隙率并提高气液置换效率。