龙潭长江大桥主塔结构设计与计算

摘要

为提高大跨径悬索桥主塔设计的安全性、稳定性和经济性，以龙潭长江大桥(主跨1 560 m)为工程依托，分析主塔结构设计与计算的理论要点，考虑汽车荷载、温度、风载、地震等基本作用，并考虑大桥结构几何非线性竖向荷载-侧向位移效应、混凝土材料弹塑性等；根据总体计算选取不利截面，在各不利工况荷载组合下确定构件计算长度系数；采用变厚度设计横向、纵向主塔塔壁，随塔柱高度变化调整；对选取截面进行双向压弯静力分析和弹塑性分析，分析大桥整体的稳定性。计算结果表明：采用沿高度3次变截面设计塔壁厚度能满足结构受力要求；经稳定性计算，取消中横梁能保证主塔的安全性，提高大桥的经济性与景观效果，可为同类长细比较大的桥梁主塔结构设计与计算提供依据及借鉴。

关键词

大跨径悬索桥 / 计算长度系数 / 几何非线性 / 弹塑性分析 / 双向压弯 / 长细比