基于事件驱动的火电机组协调控制系统研究

摘要

在闭环运行过程中，自动发电控制指令的改变会影响供热机组中压缸排汽压力，进而导致汽轮机供热调节阀（Low pressure valve, LV）动作频繁。针对这一问题，提出了基于事件驱动的火电机组协调控制策略。利用动态阈值作为驱动条件，使LV阀在投闭环时动作次数更少。通过小偏差线性化将机组模型线性化，并推导出中压缸排汽压力回路的开环与闭环传递函数；根据传递函数得到系统的状态空间表达式，利用非周期性采样理论证明了系统的稳定性。仿真结果表明，与PID方案和固定阈值方案相比，采用所提方案能够在保证机组控制效果的前提下明显减少LV阀的动作次数。最后，分析了不同事件驱动参数对控制效果的影响。

关键词

供热机组 / 协调控制系统 / 事件驱动 / 稳定性 / 动态阈值