保定市对外铁路通达度的格局演变及对华东地区通达度优化研究

摘要

城市铁路通达度评价是认识城市对外铁路交通水平和区域联通状况的重要基础，对列车运行图优化具有技术支撑和社会服务双重价值.以河北省保定市为例，基于铁路通达度评价模型，利用2009年、2013年、2017年及2021年的中国铁路运行图数据，对其铁路交通通达度进行系统评价，并借助ArcGIS软件完成可视化表达.为进一步展示保定市通达度特征，选取位于冀南与京广线上的邯郸市、京沪线上的沧州市和冀北地区的张家口市，计算2021年4市的铁路通达度，与同期保定市进行对比分析.结果表明，保定市总体的铁路通达度尚好，但对华东地区，特别是对华东沿海四省一市的通达度仍显不足，与邯郸、沧州、张家口三市相比，仍有相对的劣势.分析认为，造成保定与华东地区城市通达度较低的主要原因包括：经济实力较弱，与华东地区联系的内在需求较低；京广线路网运营压力较大，挤占保定自主的专属交通需求.基于此，提出优化对策：调整部分列车始发终到站点，实现保定直通华东的铁路联通.如果开行一趟保定直通华东方向的列车，不仅有助于提升民众出行的公平性，也有望加强保定与华东地区的产业联动，进一步发挥交通运输对城市发展的促进作用.

关键词

铁路通达度 / 保定 / 列车运行图

基金资助

国家自然科学基金面上项目(42171171); 教育部人文社会科学研究项目(19YJA880042)