新型装配式剪力墙单向往复/单调加载试验

摘要

为明确装配式剪力墙结构水平连接的传力机理，获得更优异的耗能能力，提出一种新型装配式剪力墙结构。针对此结构，设计制作4片缩尺比例为1∶1.54的不同螺栓配置数量、轴压比和边缘构件纵筋配筋率的新型装配式剪力墙结构模型，完成单向往复/单调加载试验。4片试件破坏模式相似，墙体保持弹性状态，且未发现明显裂缝；之后墙体混凝土发生破坏，裂缝多开展于1/3墙高下侧，最终破坏时沿墙身对角线向墙角贯通。轴压比/边缘构件纵筋配筋率减小导致试件各特征荷载降低。试验结果表明，增加螺栓配置数量虽然对试件的特征荷载影响不大，但能有效限制墙体侧移，提高试件的整体性和水平连接装置的传力性能；新型装配式剪力墙具有更强的变形能力，极限承载力与现浇墙体基本一致。

关键词

新型装配式剪力墙 / 耗能 / 水平连接装置 / 单向往复加载 / 单调加载

基金资助

国家自然科学基金青年资助项目(51808046); 陕西省重点研发计划资助项目(2023-YBSF-315、2021SF-521); 陕西省自然科学基金资助项目(2023-JC-YB-470)