转子—轴承—联轴器不对中系统非线性共振特性

摘要

多盘转子系统由于滚动轴承非线性以及装配或运行过程中产生的不对中等因素，容易引起系统复杂的非线性振动问题．本文设计了多盘转子—轴承实验台，考虑轴承Hertz接触、间隙、变柔度（varying compliance,VC）振动，建立了14个自由度的转子—轴承—联轴器不对中系统的动力学模型，分析了动力学模型的振动响应及非线性共振特性．数值和实验研究表明了系统动力学模型的有效性，由于轴承VC激励和联轴器不对中激励，系统存在多个共振区域，在一阶主共振前存在由滚动轴承引起的VC接触共振，以及不对中故障激起的2倍超谐共振，系统主共振表现为硬刚度非线性特性．

关键词

转子—轴承系统 / 不对中 / VC振动 / Hertz接触 / 非线性振动

基金资助

国家自然科学基金资助项目（12102084）; 四川省科技计划资助项目（2023NSFSC0371）; 中央高校基本科研务费（2682023CX027）