缘板阻尼器正压力加载方法及摩擦减振特性实验研究

摘要

涡轮叶片由于其工作环境的严峻性和复杂性,常常会在大幅值振动下产生疲劳失效和故障断裂.为了降低涡轮叶片的疲劳失效风险,通常利用缘板阻尼器等措施来抑制叶片振动.然而,在缘板阻尼器减振实验中,大多采用砝码和钢丝模拟加载正压力,无法定量地精确加载正压力.针对这一缺陷,本文设计了一种缘板阻尼器的精准加载方法,并开展了叶片缘板阻尼减振效果的实验研究,探讨了正压力、激励幅值、摩擦面积比等参数对阻尼器摩擦减振特性的影响规律.最后,利用MATLAB-Python-ABAQUS联合仿真方法,分析了缘板阻尼器的减振效果,验证了本文所提实验方法的有效性.

关键词

涡轮叶片 / 缘板阻尼器 / 精准加载方法 / 减振