郊野绿道骑行停驻行为的视觉环境影响因素

摘要

【目的】骑行是郊野绿道上主要活动形式之一，多变的郊野环境使骑行者的停驻行为较为复杂，从而影响骑行安全。深入剖析郊野绿道骑行停驻行为及视觉环境影响因素，为提升郊野绿道骑行安全提供新思路。【方法】以杭州青山湖郊野绿道为例，选取停驻关键指标，借助Keep软件中的骑行轨迹计算停驻强度，并结合图像语义分割与ArcGIS软件分析视觉环境特征，通过相关性和多元线性回归模型分析影响因素及其强度。【结果】1）骑行者在节点空间的停驻时间虽然普遍长于路段空间，但整体仍显短暂，而路段空间的停驻率更高，这可能增加骑行安全隐患；2）节点空间的停驻行为主要受视域面积影响，而路段空间则更多受绿视率影响；3）在开敞的节点空间，骑行者倾向于进行有意的长时间停驻，而在绿化水平较高的路段空间，骑行者更可能进行即兴的短时停驻。【结论】对于视觉环境不佳的节点空间，可增强亲水性和山体可见性，以延长停留时间；对于绿视率较高的路段空间可因地制宜增加小微停驻点，以减少停驻人群对下坡骑行者的阻碍。为提升郊野绿道骑行安全性、驿站使用强度和路段小微停驻点选址提供了依据和方法。

关键词

风景园林 / 郊野绿道 / 视觉环境 / 骑行活动 / 停驻行为 / 节点空间 / 路段空间