道路绿地植被对空气质量及热环境影响研究进展

摘要

【目的】在全球气候变化与快速城市化双重压力下，热岛效应和空气污染已成为突出的城市环境问题。道路绿地植被作为绿色基础设施的重要组成部分，在遮阴降温、污染物沉降及局地气候调节方面具有显著潜力。然而，道路绿地植被生态效益的发挥，具有多维度和多机制的复杂性，需权衡其间的关系。【方法】本研究从植被个体特征、植物群落特征以及环境背景3个维度构建综合分析框架，阐明道路绿地植被在改善空气质量与调节热环境中的协同与拮抗机制。【结果】研究表明：1）道路绿地植被对空气质量及热环境的影响具有多维度特征，其作用效果由叶片微观形态到冠层宏观结构，再到群落配置的多级特征的综合作用决定；2）道路绿地植被在空气质量改善与热环境调节两类生态功能上存在内在机制冲突，需依据道路污染水平、风热环境及盛行气象条件进行多目标权衡，并通过精细化调控植被三维结构，协同提升空气质量与行人热舒适性；3）街道高宽比、朝向和风环境等环境背景是植被发挥生态效益的制约因素，道路绿地植被设计须遵循“因地制宜”原则，依据具体背景环境特征进行差异化配置。【结论】未来应探索道路绿地植被三维空间形态的量化体系，融合多源监测与模拟技术，揭示植被结构对热效应与污染物扩散的复合影响机制，为可持续、多目标和综合型道路景观设计与生态宜居城市构建提供理论支撑。

关键词

风景园林 / 植被特征 / 道路绿化 / 生态效益 / 绿色基础设施 / 空气污染 / 热岛效应 / 多尺度