新能源汽车高效集成式热管理系统开发

摘要

<正>混合动力轻卡的发动机、电机和电池功率较大,且对整车动力性能、能耗及经济性能要求较高,使得混合动力轻卡整车热管理系统面临诸多技术挑战。根据热管理系统集成化和智能化发展趋势,基于仿生学设计理念,开发三周期极小曲面(triply periodic minimal surface,TPMS)三质集成散热器,实现换热系数与流动阻力的协同优化,突破二者之间的高效平衡制约。利用耦合设计与拓扑优化方法,设计扁管式集成散热器,实现了发动机散热器与电机散热器、电机散热器与冷凝器的集成开发。该设计不仅有利于热管理系统的余热回收利用,还能有效提高系统综合性能,尤其适用于配备热泵的新能源汽车热管理系统。开发的TPMS三质集成散热器和扁管式散热器结构如图1所示。