移动荷载作用下曲线斜拉桥支座动态响应分析

摘要

针对移动车辆作用下半漂浮体系钢箱梁曲线斜拉桥支座的动态响应问题，以太子城互通式立交主线1号桥右幅为研究对象，基于有限元软件ABAQUS建立该桥模型，采用移动荷载模拟车辆在桥上的行驶过程，设置不同的车速、不同等级的桥面不平度以及偏载工况，探究移动车辆对该塔梁交接处支座应力的影响，为相关桥型的设计和维护提供参考意见。研究结果表明，外侧支座受力略大于内侧支座。鉴于桥梁的曲率半径较大，移动车辆的车速对支座应力影响较小，而桥面不平度和车辆偏载对支座应力影响较大。同时，内外偏载工况下，支座的应力响应峰值几乎无差别，该桥并不易出现主梁侧翻现象。

关键词

半漂浮体系曲线斜拉桥 / 钢箱梁 / 支座应力 / 移动荷载 / 动态响应