多雨地区斜坡地基上不同高度加筋格宾挡土墙力学行为研究

摘要

为研究多雨地区斜坡地基上不同高度加筋格宾挡土墙在施工期多雨条件下的力学行为演化规律，依托沪渝蓉高速铁路宜昌北动车所加筋格宾挡土墙工程，采用现场试验和数值模拟的方法对相互衔接的不同高度加筋格宾挡土墙(双级和单级墙体型)应力和变形演化规律进行对比分析研究。研究结果表明：双级和单级加筋格宾挡土墙各级基底处竖向应力在填筑期间沿土工格栅铺设方向呈非线性分布，但双级挡土墙上级墙基底竖向应力小于单级挡土墙；随着填筑高度的增加，双级和单级挡土墙各层墙背水平土压力逐渐增大，但增长速率随填筑高度的增加而减小；双级和单级挡墙各层土工格栅应变随填筑高度的增加而增大，沿其铺设方向呈非线性分布，且格栅应变分布曲线出现明显峰值现象，主要有单峰分布和双峰分布两种形式。工后双级和单级加筋格宾挡土墙变形的数值模拟分析可知，二者墙顶差异沉降很小，仅为4.24 mm;墙面水平变形整体呈外倾形式，最大水平位移分别为5.42、2.55、5.69 mm,分别占本级墙高的0.068%、0.059%和0.071%。双级挡墙上级墙墙面的水平变形形式及大小与单级挡墙较为一致。

关键词

加筋格宾挡土墙 / 斜坡地基 / 现场试验 / 数值模拟 / 力学行为

基金资助

国家重点研发计划项目(2022YFE0104600); 国家自然科学基金资助项目(52079078)