基于网络控制和模糊控制理论的道路信号灯配时研究

摘要

本文根据网络控制和模糊控制理论建立道路信号灯配时优化模型，对丁字交叉路口和十字路口进行分析，得出车辆的一些行车规律、路口等待绿灯准备通行的车辆数量和路口的车流量，然后进行仿真实验分析。实验结果表明：网络控制模式优于传统方法，显著减少了交叉路口的交通拥堵，大大提高了交叉路口车辆的通行能力。对比丁字交叉路口与十字交叉路口，网络控制模式对丁字交叉路口的效果更好，基于模糊控制的模式对十字交叉路口的效果更好，路口几乎没有等待车辆。

关键词

信号灯配时 / 网络控制 / 模糊控制