粘滞阻尼器在连续钢桁梁柔性拱桥中的应用研究

摘要

采用非线性时程分析法对某高速铁路三跨连续钢桁梁柔性拱桥进行地震响应分析,所涉参数包括墩底剪力、弯矩、拱脚轴力以及墩梁相对位移。结合结构特点,通过设置粘滞阻尼器来进行减震效果研究。对阻尼系数C和速度指数进行了参数敏感性分析,探讨了C和的合理取值。分析结果表明,通过设置粘滞阻尼器可以得到理想的减震效果,其中墩梁相对位移的减震率在65.0%以上,墩底最大弯矩减小了25.82%,拱脚最大轴力减小了28.78%。

关键词

高速铁路 / 非线性时程分析 / 钢桁梁柔性拱 / 地震响应 / 粘滞阻尼器