交通基础设施上市公司碳排放强度同群效应因素分析

摘要

交通基础设施上市公司碳排放强度的同群现象会对企业的绿色低碳转型造成影响。本文采用普通最小二乘法（OLS）回归模型，以2012—2021年中国A股交通基础设施上市企业数据为基础，分析了我国交通基础设施行业碳排放强度同群效应，并对造成企业碳排放强度同群效应的因素进行研究。研究表明：交通基础设施同群企业间的碳排放强度同群效应在1%水平上显著为正。焦点企业与同群企业之间的地理距离会弱化交通基础设施企业碳排放强度的同群效应。环境规制和行业竞争强度作为调节变量会强化企业碳排放强度的同群效应，且环境规制对其影响更为显著。本文在丰富交通基础设施行业减污降碳驱动因素研究的同时，也为达成我国碳达峰碳中和战略目标提供了有益启示。

关键词

交通基础设施 / 碳排放强度 / 普通最小二乘法(OLS)回归模型 / 同群效应 / 减污降碳

基金资助

湖南省交通厅科技进步与创新计划项目(201419)