广西青年电动自行车交通违规行为特征及影响因素分析

摘要

目的 了解青年电动自行车驾驶员易发交通违规行为特征及其影响因素,为相关部门采取有效的防控措施提供参考依据。方法 本研究为横断面调查,采用方便抽样方式,于2016—2019年在广西各市通过问卷调查收集16～25岁青年电动自行车驾驶员人口学特征、心理健康状况、疲劳状况及交通违规行为等信息,采用t检验、χ²检验、秩和检验、二分类logistic回归分析、多重对应分析等方法分析其交通违规行为特征及其影响因素。结果 本研究共调查540名青年电动自行车驾驶员,男性168人（31.11%）,女性372人（68.89%）,平均年龄为（21.10±2.71）岁。有25.56%（138/540）的驾驶员在2016—2019年内发生过交通违规行为,违规组躯体化、强迫症状、人际关系敏感、抑郁、焦虑、敌对、偏执、精神病性的因子得分高于不违规组（P<0.05）;违规组的躯体疲劳、脑力疲劳因子分低于不违规组（P<0.05）。与驾驶速度<25 km/h的驾驶员相比,驾驶速度为25～40 km/h的驾驶员更可能发生交通违规行为（OR:2.615,95%CI:1.583～4.319）;与驾驶路线“从无”路况不良相比,“偶尔”（OR:2.652,95%CI:1.458～4.822）、“经常或总是”（OR:4.631,95%CI:2.216～9.681）常在不良路况骑行的驾驶员存在更高的交通违规风险;与“从无”酒后驾驶相比,“偶尔”酒后驾驶表现出更高的交通违规风险（OR:2.784;95%CI:1.623～4.775）;危险驾驶状态的交通违规风险是正常驾驶状态的2.462倍（OR:2.462,95%CI:1.532～3.959）;“经常或总是”驾驶路况不良,“偶尔”酒后驾驶、危险驾驶状态与青年电动车驾驶员的交通违规行为有关联。结论 广西青年电动自行车驾驶员交通违规行为高发,心理健康状况、慢性疲劳程度与交通违规行为的发生有关,超速、路况不良、酒后驾驶、危险驾驶状态是青年电动自行车驾驶员易发交通违规行为的危险因素。

关键词

心理健康状况 / 青年 / 交通违规 / 电动自行车 / 影响因素